Zondag 16 October 2016 een weersverwachting die zon en een temperatuur van wel 20* beloofd. Reden om nog een keertje onze stalen rosjes te bestijgen!
Per auto naar Dalfsen en daar laden we af bij het station, een TOP Touristisch Overstap Punt.
Je hoeft dan alleen nog maar de brug over de Vecht over om bij knooppunt 59, het begin van de route te komen.
Per auto naar Dalfsen en daar laden we af bij het station, een TOP Touristisch Overstap Punt.
Je hoeft dan alleen nog maar de brug over de Vecht over om bij knooppunt 59, het begin van de route te komen.
59 Burgemeester van Bruggenplein, Dalfsen 0.00 km
Al direct na de eerste bocht naar rechts zien we de Westermolen.
Al direct na de eerste bocht naar rechts zien we de Westermolen.
De Westermolen in Dalfsen
Een rietgedekte, achtkantige houten stellingmolen. De geschiedenis van de “Westermolen” begint in het jaar 1816. In dat jaar vraagt Gerrit Helmus Snel toestemming aan het provinciebestuur om een koren-en pelmolen te mogen bouwen. In 1818 is het zover en kan Snel de “Westermolen” gaan bouwen. Snel heeft waarschijnlijk geen nieuwe molen laten bouwen. Volgens overlevering kocht hij een in 1814 te Dalfsen-Hessum gebouwde molen , laat deze afbreken en in Dalfsen herbouwen. Aanvankelijk gebouwd als koren- en pelmolen. In 1842 wordt hij uitgebreid met een oliewerk. Er is dan een koren-, pel- en oliemolen ontstaan, waar graan tot meel vermalen, gort uit gerst gepeld en olie uit zaad geslagen wordt. Zo omstreeks 1890 blijkt er zelfs een houtzagerij aan de molen verbonden te zijn. Waarschijnlijk verdwijnen zijn alle bijzondere functies in de jaren 1910 tot 1925 en blijft het meest oorspronkelijke en belangrijkste middel van bestaan voor deze molen over: het malen van graan.
Een kilometer verderop kom je bij:
Een rietgedekte, achtkantige houten stellingmolen. De geschiedenis van de “Westermolen” begint in het jaar 1816. In dat jaar vraagt Gerrit Helmus Snel toestemming aan het provinciebestuur om een koren-en pelmolen te mogen bouwen. In 1818 is het zover en kan Snel de “Westermolen” gaan bouwen. Snel heeft waarschijnlijk geen nieuwe molen laten bouwen. Volgens overlevering kocht hij een in 1814 te Dalfsen-Hessum gebouwde molen , laat deze afbreken en in Dalfsen herbouwen. Aanvankelijk gebouwd als koren- en pelmolen. In 1842 wordt hij uitgebreid met een oliewerk. Er is dan een koren-, pel- en oliemolen ontstaan, waar graan tot meel vermalen, gort uit gerst gepeld en olie uit zaad geslagen wordt. Zo omstreeks 1890 blijkt er zelfs een houtzagerij aan de molen verbonden te zijn. Waarschijnlijk verdwijnen zijn alle bijzondere functies in de jaren 1910 tot 1925 en blijft het meest oorspronkelijke en belangrijkste middel van bestaan voor deze molen over: het malen van graan.
Een kilometer verderop kom je bij:
De Leemcule
De Leemcule ligt noordwestelijk van Dalfsen. Het goed wordt al in 1434 genoemd. Het huis werd waarschijnlijk laat in de 16e eeuw als havezate gebouwd. In de periode 1810-1812 werd de havezate afgebroken en in 1824 is het huis weer uitgebreid tot buitenhuis in opdracht van eigenaar burgemeester Frederik Christiaan baron Mulert. Dit fraaie buitenhuis wordt omgeven door grachten. Het huis is niet te bezichtigen.
De Leemcule ligt noordwestelijk van Dalfsen. Het goed wordt al in 1434 genoemd. Het huis werd waarschijnlijk laat in de 16e eeuw als havezate gebouwd. In de periode 1810-1812 werd de havezate afgebroken en in 1824 is het huis weer uitgebreid tot buitenhuis in opdracht van eigenaar burgemeester Frederik Christiaan baron Mulert. Dit fraaie buitenhuis wordt omgeven door grachten. Het huis is niet te bezichtigen.
Onderweg naar het volgende knooppunt (56) passeren we nog:
De Ruitenborgh
De Ruitenborgh bij Dalfsen, aan de Ruitenborchweg. Eenvoudig buitenhuis, blijkens gevelsteen in 1828 opgetrokken op de plaats van een verdwenen middeleeuws kasteel. Gebouw op rechthoekige grondslag onder omgaand schilddak met hoekschoorstenen; lijstgevel op plint met gebogen fronton, vensters met roedenverdeling, voordeur met bovenlicht. (bron: Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed)
De Ruitenborgh bij Dalfsen, aan de Ruitenborchweg. Eenvoudig buitenhuis, blijkens gevelsteen in 1828 opgetrokken op de plaats van een verdwenen middeleeuws kasteel. Gebouw op rechthoekige grondslag onder omgaand schilddak met hoekschoorstenen; lijstgevel op plint met gebogen fronton, vensters met roedenverdeling, voordeur met bovenlicht. (bron: Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed)
56 Cubbinghesteeg, Dalfsen 4.46 km
Na dit knooppunt komen we aan de sluis van Vechterweerd:
Na dit knooppunt komen we aan de sluis van Vechterweerd:
43 Broekhuizen, 4.46 km
Na de stuw fietsen we over de prachtige Vechtdijk via knooppunt
44 Koepelallee, Dalfsen, 5.20 km en
Na de stuw fietsen we over de prachtige Vechtdijk via knooppunt
44 Koepelallee, Dalfsen, 5.20 km en
58 Poppenallee, Dalfsen, 8.68 km terug naar het Stationnetje van Dalfsen.
83 Stationsweg, Dalfsen, 9.42 km
Het stationnetje is niet meer ingebruik bij de spoorwegen en is nu een gezellige brasserie met een heerlijk zonnig terras. De dag voor onze komst hebben zij een nieuwe koffiemachine in gebruik genomen, en het moet gezegd de koffie is er prima !
Slaperig van het warme zonnetje maar verkwikt door die lekkere koffie op weg naar:
Havezate Den Berg Den Berg is een havezate aan de Heinoseweg in Dalfsen. De havezate ligt op enkele kilometers ten zuiden van het dorp Dalfsen. Even ten zuiden Station Dalfsen. De oudste vermelding van Huva Ten Berghe dateert uit 1483. In 1985 is het huis gerestaureerd.
Het huis ontleent zijn naam aan een rivierduin dat nabij ligt.
Het huis wordt omgeven door een park, van ongeveer 60 hectare, dat in 1742 mede werd ontworpen door Samuel van Beinum. Het park bevindt zich voornamelijk aan de voorzijde en aan de zijkant van het huis.
Dit park bestaat uit elkaar loodrecht kruisende lanen. De hoofdlaan is de Berger Allee, die 2,5 km lang is. Hiervoor werd ook de rivierduin doorgraven.
Havezate Den Berg Den Berg is een havezate aan de Heinoseweg in Dalfsen. De havezate ligt op enkele kilometers ten zuiden van het dorp Dalfsen. Even ten zuiden Station Dalfsen. De oudste vermelding van Huva Ten Berghe dateert uit 1483. In 1985 is het huis gerestaureerd.
Het huis ontleent zijn naam aan een rivierduin dat nabij ligt.
Het huis wordt omgeven door een park, van ongeveer 60 hectare, dat in 1742 mede werd ontworpen door Samuel van Beinum. Het park bevindt zich voornamelijk aan de voorzijde en aan de zijkant van het huis.
Dit park bestaat uit elkaar loodrecht kruisende lanen. De hoofdlaan is de Berger Allee, die 2,5 km lang is. Hiervoor werd ook de rivierduin doorgraven.
Huize Den Berg 10.37 km
Aan de overkant staat een meer bescheiden maar ja zo mooi optrekje......
82 Diezerstraat, Dalfsen, 14.97 km
84 Dalmsholterweg, Dalfsen, 15.06 km
Bij 84 vermeld een bordje dat je voor 63 via 85 moet (kunt) rijden
Het maakt de route wel 1½ km langer maar het is een fraai ommetje.
Eerst kom je dan langs:
Kasteel Rechteren Dat ligt aan de weg Dalfsen - Vilsteren - Ommen. Van het kasteel is in 1190 voor het eerst sprake De hoge, ronde toren, de donjon, stamt uit de 14e eeuw. Het huis dateert uit de 16e eeuw. De huidige situatie echter is voor het grootste gedeelte uit de 18e eeuw. Ook hier weer veel water. Rechteren is gebouwd op een zandige verhoging. Het is mogelijk dat het water een oude lus is van de Vecht. Het kasteel bestaat nu uit een ingangspartij met twee vooruitspringende vleugels uit 1726, met tegen de linkervleugel de ronde donjon uit de 14e eeuw en het laat-middeleeuwse achtergedeelte met topgevels en een zadeldak. In 1953 is de ronde toren, die begon te hellen, geconsolideerd en ontdaan van een neo-gotische gekanteelde borstwering. Omstreeks 1525 werden de wallen op het complex geslecht en nadat het slot in de 80-jarige oorlog een belangrijke rol had gespeeld, gaf prins Maurits opdracht alle verdedigingswerken te slopen. De muren werden afgebroken, maar de zware donjon bleef gespaard. Hiermee was de rol van vesting uitgespeeld. In de 18e eeuw breidden de bewoners het kasteel aanzienlijk uit. Tussen de woonvleugel en de toren werd een barokpaleisje opgetrokken. De hoofdingang werd waarschijnlijk toen verlegd naar de huidige voorzijde.
84 Dalmsholterweg, Dalfsen, 15.06 km
Bij 84 vermeld een bordje dat je voor 63 via 85 moet (kunt) rijden
Het maakt de route wel 1½ km langer maar het is een fraai ommetje.
Eerst kom je dan langs:
Kasteel Rechteren Dat ligt aan de weg Dalfsen - Vilsteren - Ommen. Van het kasteel is in 1190 voor het eerst sprake De hoge, ronde toren, de donjon, stamt uit de 14e eeuw. Het huis dateert uit de 16e eeuw. De huidige situatie echter is voor het grootste gedeelte uit de 18e eeuw. Ook hier weer veel water. Rechteren is gebouwd op een zandige verhoging. Het is mogelijk dat het water een oude lus is van de Vecht. Het kasteel bestaat nu uit een ingangspartij met twee vooruitspringende vleugels uit 1726, met tegen de linkervleugel de ronde donjon uit de 14e eeuw en het laat-middeleeuwse achtergedeelte met topgevels en een zadeldak. In 1953 is de ronde toren, die begon te hellen, geconsolideerd en ontdaan van een neo-gotische gekanteelde borstwering. Omstreeks 1525 werden de wallen op het complex geslecht en nadat het slot in de 80-jarige oorlog een belangrijke rol had gespeeld, gaf prins Maurits opdracht alle verdedigingswerken te slopen. De muren werden afgebroken, maar de zware donjon bleef gespaard. Hiermee was de rol van vesting uitgespeeld. In de 18e eeuw breidden de bewoners het kasteel aanzienlijk uit. Tussen de woonvleugel en de toren werd een barokpaleisje opgetrokken. De hoofdingang werd waarschijnlijk toen verlegd naar de huidige voorzijde.
Kasteel Rechteren 15.59 km
85 Veerweg 1B, Dalfsen,
63 Vilsterseweg, Ommen, ) 25,1 km
Zo komen we in Vilsteren waar we even pauzeren voor een boterhammetje op een bankje met uitzicht op de molen van Vilsteren.
63 Vilsterseweg, Ommen, ) 25,1 km
Zo komen we in Vilsteren waar we even pauzeren voor een boterhammetje op een bankje met uitzicht op de molen van Vilsteren.
De Vilsterse Molen In Vilsteren staat een prachtige molen. Het is een zogenaamde achtkantige stelling korenmolen. Met zijn totale hoogte van maar liefst 36 meter en een stelling op 12 meter is de molen één van de beeldbepalende gebouwen van het beschermd dorpsgezicht. De oorspronkelijke molen werd in 1858 gebouwd en werd na brand in 1901 herbouwd. Tot 1966 bleef de molen in bedrijf en werd daarna gerestaureerd. In de loop der jaren was echter het binnenwerk van de molen verdwenen zodat in 1997 een omvangrijke restauratie nodig was om de molen weer maalvaardig te maken. Hiervoor werd het binnenwerk van de afgebroken molen vanHeeten gebruikt. De molen is thans ingericht met drie koppels maalstenen waarvan er twee op windkracht kunnen worden aangedreven. Daarnaast is de molen als korenmolen zeer compleet ingericht en compleet bedrijfsvaardig. De roeden van de molen zijn rond de 22,50 meter lang. De binnenroede heeft het fokwieksysteem met remkleppen en zeilen, de buitenroede heeft het Oudhollands systeem met zeilen.
61 De Stuw, Dalfsen,) 27,03 km
Vilsterse stuw. De stuw is aangelegd nadat de lengte van de Overijsselse Vecht aan het eind van de 19e eeuw werd teruggebracht van 90 tot 60 kilometer. De stuwen dienden om hoge gebieden niet te laten verdrogen en lage gebieden niet te laten overstromen. Naast de stuw ligt een vistrap die tijdens de paaitijd voor een spektakel zorgt: paailustige vissen kunnen 1,5 meter hoogteverschil overbruggen dankzij de vistrap. Dalfsen en Ommen liggen daardoor aan een bijzonder visrijke rivier. De Vecht telt maar liefst 38 vissoorten en trekt vissers van over de hele wereld.
Langs:
60 Maneweg, Dalfsen, 27.25 km 69 Om de Landskroon, Dalfsen, 28,5 km
8 Frankenweg, Dalfsen, 30,28 km en 90 De Stokte, Dalfsen, 31.14 km
over weer zo`n mooie Vechtdijk komen we terug in Dalfsen
59 Burgemeester van Bruggenplein, Dalfsen, 34,37 km
nog een keer de brug over en we zijn terug bij onze auto. 35 km.
60 Maneweg, Dalfsen, 27.25 km 69 Om de Landskroon, Dalfsen, 28,5 km
8 Frankenweg, Dalfsen, 30,28 km en 90 De Stokte, Dalfsen, 31.14 km
over weer zo`n mooie Vechtdijk komen we terug in Dalfsen
59 Burgemeester van Bruggenplein, Dalfsen, 34,37 km
nog een keer de brug over en we zijn terug bij onze auto. 35 km.